广东东箭汽车科技股份有限公司（简称：东箭汽车）于2003年07月04日成立。法定代表人马永涛,公司经营范围包括：研发、生产、销售：汽车轻量化及环保型新材料、汽车配件、五金制品、模具、玻璃钢制品、塑料制品（不含废旧塑料，不含泡沫塑料的发泡、成型、印片压花）、电子产品；经营和代理各类商品及技术的进出口业务；商业咨询、会展咨询、市场调研、市场营销服务；应用软件的开发、设计、制作、销售，数据处理服务，并提供相关的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务等。近期领航财经网（www.lhcjnews.com）综合整理发现东箭汽车主要风险如下。

• 市场风险

（一）宏观经济波动及市场需求波动风险 公司主要从事车侧承载装饰系统产品、车辆前后防护系统产品、车载互联智 能机电系统产品、车顶装载系统产品及车辆其他系统产品的工业设计、研发、产和销售，产品以面向汽车后市场为主并延伸至汽车前市场领域，其业务发展情 况与汽车工业发展情况紧密相关，而汽车工业景气度与宏观经济周期性紧密相 关。 当全球宏观经济发展处于发展阶段，居民购买力达到一定水平，汽车消费积 极，汽车产销量增长，带动汽车科技产品的销售。反之，当全球宏观经济发展处 于停滞或下降阶段，居民购买力和购买欲下降，汽车消费受到抑制，整车消费的 低迷将直接影响汽车科技产品的销售，从而对公司的经营业绩产生不利影响。
（二）市场竞争加剧风险 随着国内外汽车工业的快速发展，吸引了众多优秀企业进入汽车科技产品领 域或者刺激现有生产企业扩大市场产能，未来的市场竞争程度将会进一步加剧。 虽然公司拥有强大的产品研发能力以及丰富的客户资源，并且与主要客户建立了 良好合作基础，但是公司若不能在激烈的竞争环境中及时全面的提高产品竞争 力、紧跟新车型开发速度，将面临产品市场份额下降的风险，进而影响公司未来 发展。
（三）汽车产销量增速减缓的风险 近年来，全球及我国的汽车产量总体保持了增长趋势，全球汽车产量和销量 从 2005 年的 6,648.24 万辆和 6,543.17 万辆增加至 2017 年的 9,730.25 万辆和9,680.44 万辆，国内汽车产量和销量从 2009 年的 1,379.10 万辆和 1,364.48 万辆 上升到 2017 年的 2,901.54 万辆和 2,887.89 万辆。但 2017 年以来，全球和我国汽 车产销量增速比往年同期有所减缓，其中 2018 年国内汽车产量和销量分别为 2,780.92 万辆和 2,808.06 万辆，汽车产销同比均呈小幅下降，同比下降 4.16%和 2.76%。如果未来全球及国内汽车产销量增速进一步下降，将会对汽车科技产品 的需求产生负面影响，从而对公司的业务造成不利影响。
（四）公司产品出口的风险 报告期内，发行人外销收入分别为 81,151.86 万元、90,714.70 万元和 103,659.61 万元，占当期主营业务收入比例分别为 61.40%、60.50%和 65.26%， 占比相对较高。发行人产品出口国家和地区主要包括北美洲、大洋洲、欧洲、南 美洲、中东、东南亚等，公司产品出口主要目的地国家或地区如实施加征关税等 贸易保护主义政策、政治经济环境或者外汇汇率发生不利波动，将对公司经营业 绩产生不利影响。同时，海外客户所处国家的汽车销售市场的不利变化，也会对 公司产品出口产生不利影响。
（五）汇率波动风险 报告期内，发行人外销收入占当期主营业务收入比例分别为 61.40%、60.50% 和 65.26%，占比相对较高。发行人出口产品主要采用美元标价及结算，报告期 内，美元兑人民币汇率呈现波动性，进而对发行人经营业绩造成一定影响。人民 币兑美元升值，一方面，若公司提高以美元标价的外销产品价格水平，则将削弱 公司外销产品在境外市场的产品竞争力，若公司保持以美元标价的外销产品的价 格水平，则会减少公司外销产品销售收入，降低公司外销产品毛利率；另一方面， 人民币兑美元升值会导致美元账户应收账款产生汇兑损失，增加公司财务费用。 报告期各期，发行人汇兑损益金额分别为-2,066.32 万元、2,723.34 万元和-3,253.29 万元（负号代表汇兑收益），占公司利润总额的比例分别为-9.76%、14.53%和 -15.40%。未来如果人民币兑美元大幅升值，公司外销产品竞争力将有所下降， 同时产生汇兑损失，进而对公司经营业绩带来不利影响。