阿尔特（中国）公司（简称：阿尔特股份）主要从事与汽车及发动机和重要动力总成设计开发以及生产制造相关的的业务。其前身是2002年9月成立的"北京精卫全能科技有限公司"。由清华学子组成的经营阵营和具有丰富经验的国内外汽车专家技术团队，秉承“技术和信誉第一”的理念，坚持以科技创新为动力，以尊重人才为根本，以服务客户为宗旨，充分利用多数技术人员曾在国外汽车行业从业的优势，引进国外汽车设计技术和人才，在汽车设计开发、发动机及动力总成设计开发、样车/展车制造、整车及零部件试验以及生产线改进等领域为国内外汽车厂家提供广泛的技术支援和服务。近期领航财经网（www.lhcjnews.com）综合整理发现阿尔特股份主要风险如下。
 一、汽车行业波动风险 公司的核心业务主要是为国内各大汽车生产企业提供整车设计服务，汽车设计服务 行业是汽车行业产业链的上游环节，下游汽车制造行业市场需求情况决定了上游汽车设 计服务行业的发展前景。根据中国汽车工业协会的数据显示，2017 年中国市场汽车产 销量分别为 2,902 万辆和 2,912 万辆，2018 年中国市场汽车产销量分别为 2,781 万辆和 2,808 万辆，随着我国汽车行业产销量基数的扩大，增长速率将逐渐放缓，如果受经济 周期影响，汽车行业出现周期性波动而公司未能对其有合理的预期并相应调整公司的经 营行为，则将对公司的经营状况产生不利的影响。
 二、新能源汽车产业政策变化风险 受益于新能源汽车产业政策的推动，我国新能源汽车市场快速发展，新能源汽车整 车设计行业亦发展较快。2016 年、2017 年和 2018 年，公司新能源汽车整车设计收入金 额分别为 6,262.68 万元、20,685.23 万元和 49,320.33 万元，占公司主营业务收入的比例 分别为 16.44%、38.53%和 62.36%，报告期内公司新能源汽车业务收入金额及占比逐年 增长。 近年来，国家在新能源汽车产业税收、交通、保险、金融等方面的优惠政策趋于多 样化和全面化，2017 年以来新能源汽车政策支持力度基本保持不变，尤其是对消费直 接影响较强的不限行、不限购政策，补贴和税收优惠政策均保持在原有政策框架下，未 发生大幅修改。但总体来看，补贴政策呈现额度收紧，技术标准要求逐渐提高的趋势。 新能源汽车产业相关政策的变化对汽车设计行业的发展有一定影响，进而影响公司营业收入。如果政策退坡超过预期或相关产业政策发生重大不利变化，可能会对公司经营业 绩产生重大不利影响。
三、市场竞争风险 国内独立汽车设计公司发展时间较短，目前处于成长阶段，行业内企业市场竞争较 为激烈。随着公司技术水平的进一步提高，公司的业务范围将向附加值更高的高端市场 渗透，直接与国内外优秀汽车设计公司在高端设计领域进行竞争，此外，国内其他汽车 设计公司设计水平的不断提升也将对公司现有业务形成冲击。虽然公司凭借自身核心技 术获得客户的认可，持续获得客户的设计合同，但如果公司不能充分适应竞争环境，不 能保持技术、服务等方面的优势，将难以在激烈的市场竞争中保持不断发展的态势。
 四、客户相对集中风险 公司的客户主要包括一汽集团、北汽集团、东风汽车等国内知名汽车企业及其下属 企业。2016 年、2017 年和 2018 年，公司前五大客户占公司营业收入的比例分别为 72.31%、58.72%和 56.17%。如果未来公司主要客户发生不可预测的不利变化或者对本 公司的服务需求减少，将对公司的盈利能力产生不利影响。
 五、人才流失的风险 汽车设计行业是典型的知识密集型和技术密集型行业，公司成立以来一直重视技术 人才队伍的建设。近年来，公司技术人才队伍保持稳定，流失率较低，但由于汽车设计 行业的技术骨干人员整体偏少，随着汽车设计行业在国内的迅速发展，市场对于汽车设 计人才的需求将逐渐增加，如果核心技术人员外流，将对公司的持续技术创新能力产生 一定的不利影响。
六、技术泄密风险 公司主营业务技术含量高，技术资料是公司的核心机密。公司的技术资料主要提供阿尔特汽车技术股份有限公司 首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书 给设计项目涉及的汽车生产企业及供应商。为防止技术泄密，公司在与客户和供应商签 订业务合同时约定了保密条款以及泄密、侵权责任的追究、补偿条款。此外，公司的设 计业务均由技术人员完成，为防止技术资料从内部泄密，公司与所有技术人员均签订了 《保密协议》，且通过分块设计、内部隔离、网络系统和文件加密等手段防止内部泄密。 公司成立以来，尚未出现重大的技术泄密事件。但随着公司业务规模的扩大和管理难度 的增加，如果保密措施执行不力，则公司的核心技术和技术资料存在泄密的风险。