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固本、创新  助力西上海稳健发展
来源:领航财经资讯网  作者:乔民  发布时间:2020-11-27 17:03:01

 
2020年,对于资本市场来讲,是极为不平凡的一年,“稳增长、调结构”成为了经济新常态下各个行业和企业考虑的重中之重。面对复杂多变的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,西上海汽车服务股份有限公司(以下简称“西上海”)实现了良好发展、逆势飞扬:2020年8月27日,西上海顺利通过证监会发审委审核,成功过会。
成立于2002年的西上海致力于成为优秀的汽车服务供应商,助力客户降低作业成本、减少投资,将资源集中配置在核心事业上,其主营业务是为汽车行业提供综合物流服务,以及汽车零部件的研发、生产和销售。公司所提供的服务或产品主要直接或间接覆盖上汽大众、上汽通用、广汽本田、广汽菲克、东风日产、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等知名车企,延锋饰件、延锋安道拓、格拉默内饰等关键零部件企业,以及安吉物流、一汽物流、风神物流等主要物流供应商。
对公司上市势在必得的强烈信心背后,是其高度忠诚的客户群体。据公开资料显示,西上海近三年汽车物流业务前三名客户分别为上汽集团子公司、广汽本田及其子公司、风神物流及其子公司,占公司汽车物流业务收入比例近80%。汽车物流业务稳定发展的同时,零部件产品供不应求也显示出公司产品的在市场中的认可度极高:近三年,公司包覆件、涂装件的产销率均在99%以上,这在公司保持稳定年产1350万件包覆件、1100万件涂装件生产的情况下,显示出极高的市场认同。
 
多年的经营和布点已经使西上海在我国多个整车制造核心集聚区域形成了一定的运输、仓储网络。这种运输、仓储网络一方面能够支撑汽车制造企业在全国范围内的零部件采购和整车销售,提高服务的可靠性;另一方面也有助于第三方汽车物流企业更好地整合资源,提高服务的经济性。
风口下的汽车物流产业,方兴未艾的西上海
目前的汽车物流行业格局中,领先企业绝大多数都是汽车制造厂商直属物流企业,如安吉物流、一汽物流等,这是由于车企直属物流企业与车企的关联度更高的优势,承担着保障所属汽车生产厂商物流任务的责任,相较于第三方物流企业,更加容易渗入车企的供应链当中。但由于这些物流企业依附于汽车生产厂商,不同汽车生产厂商之间存在直接的竞争关系,因此对其拓展其他汽车生产厂商业务构成一定的局限性。
随着车企对于汽车物流成本指标日趋严格,其自身的物流系统必须要与其他企业合作,从而实现成本的降低、收入的增加。独立于汽车制造企业的第三方汽车物流公司的优势在于服务态度积极,为获取订单不断优化服务质量。此外,从汽车制造厂商的物流管理方面来看,将物流外包给第三方物流企业更有助于降低汽车制造厂商的运营成本。
从客户选择西上海的原因来看,一方面,选择西上海为代表的第三方物流产业,汽车生产厂商可以集中自身资源专注于汽车研发、制造和销售等核心环节,从而降低物流管理成本,提高竞争能力;另一方面,独立于汽车制造厂商的汽车物流企业能够形成物流共享平台,同时不与汽车生产厂商形成利益冲突,使得物流平台得以规模化后降低物流成本。
因此,未来国内汽车制造企业主要由第三方汽车物流承担物流供应商的角色,在大幅提升资源整合能力的同时,也是第三方物流大方放异彩的机会。作为第三方物流的西上海,无疑站在了这一风口上,据其公开数据显示,近三年公司净利润以及归母净利润稳步增长,净利润分别达到9949万元、1.0081.亿元和1.0395亿元,归母净利润分别为8659万元、9244万元和9546万元,主营收入分别为,5.267亿、5.706亿、5.902亿人民币。
新模式降低物流成本,西上海广受赞誉
如果说第三方物流发展的必然是风口,保证所有的物流企业能够飞起来,那么各家物流企业的运营模式就是决定他们能够在这个风口上走多远,飞多高的核心因素。
在传统的物流模式运作中,是汽车主机厂使用物流公司从各家供应商进货,并分别运送至整车生产线,会带来收发效率低且库存压力大等难题,进而增加生产成本,同时物流公司也会有较长的反应时间,以及较低的运输资源利用率。
基于此,西上海利用在汽车物流领域经营多年积累的运输、包装、仓储、配送等汽车物流的各个环节和管理经验,建立具有自身特色的第三方汽车物流服务模式,根据客户的要求优化物流服务方案,通过系统地配置运力资源及规划运输路线,通过使用 Milk-Run 作业模式,即优化的循环取货运输路线和方案,在预定的时间窗口内完成各供应商取货,并根据客户的生产计划完成发运,将汽车零部件及时配送至生产线边。通过循环取货模式的实施,为汽车主机厂减少了厂内的零部件库存,同时也降低了主机厂缺货停产的风险,节省了企业物流成本。
 
对于一个高速发展的企业来说,市场和客户固然重要,可是更加重要的,是领导团队清晰的自我认知,明确的发展方向。在未来,西上海将会继续巩固现有产业及布局,重点突出“整车仓储、零部件仓储、零部件运输、零部件制造”等现有四大主营业务。通过适度投资和技术改造,加强汽车后市场业务探索与扩张,逐步转向“互联网+”经营模式,实现服务业扩张、实现“传统产业提绩效,新兴行业求突破”。
好风凭借力,送我上青云。相信此次西上海IPO成功,将助力公司业务结构进一步优化,显著加强核心业务及竞争优势,实现在经营规模稳定增长的同时,盈利能力较快增长。
 
 
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