“夫妻店”海昌新材IPO：年营收不足两亿 市场空间狭小 恐成“壳股”
一家年营收不足2亿元的，员工总数仅200多人的小公司——扬州海昌新材股份有限公司（以下简称海昌新材）正欲创业板上市，4月2日，公司将接受证监会发审委的审核。而海昌新材能否成功上市，对于公司实控人周光荣夫妇而言，至关重要。毕竟这二人控制着公司超过80%的股权。
海昌新材原名“扬州海昌粉末冶金有限公司”，从公司名称上不难看出，公司属于粉末冶金领域。目前，海昌新材主营电动工具零部件的制造，然而这一市场属于很小众的市场。在粉末冶金领域，汽车零部件才是主流应用市场。
实际上，海昌新材的体量很小。2018年，公司营收仅1.68亿元，净利润约4600万元。2019年上半年，公司营收8800多万，净利润不到2900万元。而在这不多的业绩中，绝大多数都是来自于少数几家大客户。目前，公司超过85%的营收由前五大客户贡献，其中第一大客户一家就贡献了接近60%的收入。
“说白了，海昌新材只是搞定了少数几家大客户，赚了一点小钱，刚好够得着上市的门槛，就兴冲冲跑过来上市‘圈钱’了，而一旦上市实控人夫妇便可接机大举套现圈钱，这样的套路在A股屡见不鲜。”一位投行人士称，一旦海昌新材上市，或难有大的发展前景，可能最终将沦为“壳股”
营收1亿多的“夫妻店”欲上市圈钱
海昌新材是一家名副其实的“夫妻店”。招股书显示，目前周光荣、徐晓玉夫妇二人分别直接持有公司57.33%和16.67%的股份，为公司前两大股东。此外，周光荣、徐晓玉还通过海昌协力间接持有公司约8.38%的股份，目前这二人直接或间接持有海昌新材约82.38%的股份，处于绝对控股的地位。
海昌新材不仅是一家“夫妻店”，而且也堪称是一家“个体户”，公司体量很小。2016年~2018年和2019年上半年，公司营收分别实现1.14亿元、1.45亿元、1.68亿元及8826.9万元；同期，净利润分别达3459万元、3778万元、4605万元及2890万元，这些年公司的业绩持续难有大的突破。
“海昌新材准备登陆创业板，但是公司却增长缓慢。”在一位投行人士看来，体量尚小的海昌新材之所以急于上市“圈钱”，或考虑公司发展前景有限，在实控人的推动下，先上市然后再做高股价，套现。毕竟，目前实控人的持股比例很高。
海昌新材之所以发展缓慢，与公司市场空间狭小有关。海昌新材是家专注于粉末冶金制品生产的公司，但是公司的产品主要面向电动工具领域。目前，公司来自电动工具零部件的收入占比稳定在90%左右。
“实际上，汽车零部件制造才是粉末冶金的主流应用领域，用量占比超过70%。”一位投行人士介绍。而海昌新材来自汽车零部件的收入占比分别仅为2.25%、2.14%、8.14%和4.58%。考虑到公司的体量，这部分收入几乎可以忽略不计。
实际上，海昌新材并非没有看到公司的“局限”。在招股书中，公司就表示，未来将向汽车零部件领域进军。“公司计划大力新增汽车零部件产能抢占汽车零部件市场。”海昌新材在招股书中称。
然而，事情真的有那么好办吗?汽车工业经过上百年的发展，已经形成了一套严密的供应商体系。在汽车的配套体系中，基本上已经是“一个萝卜一个坑”，要想进入汽车零部件市场，可谓难上加难。而目前国内汽车行业已是“寒冬”，此次新冠肺炎疫情更令国内外汽车行业雪上加霜。海昌新材欲抢占汽车零部件市场的说辞，无疑是在吹牛。
上市后恐成“壳股”
海昌新材不仅体量小，而且公司的业务还主要来自于少数几家客户。招股书显示，2016年~2018年和2019年上半年，海昌新材向其前五大客户的销售收入占当期营收比例分别为85.11%、88.86%、87.72%和84.05%。
如果细分来看，海昌新材的绝大多数业务，主要都是来自于一家客户。2016年~2018年和2019年上半年，海昌新材向第一大客户美国史丹利百得的销售占比分别为51.38%、53.18%、55.70%和57.19%，接近6成。
“海昌新材年营收仅1亿多元，而且绝大多数收入都是靠一家客户支撑起来的。如果一家公司，只要抱上另一家大企业的大腿，实现1~2亿元的营收，有个两三千万的利润，就可以上市。那么可能几天时间之内，就可以冒出一大批这样的企业。”在一位投行人士看来。
近期，证监会拟修订有关法规，允许创业板卖壳。以海昌新材这样的条件，其上市后或难有大的发展，在被实控人套现后，卖壳或称为其最后的选择，按照目前A股的生态，壳资源依然价值数亿元，届时实控人获又将大赚一笔。只是苦了大量散户，又将被割一次“韭菜”。
（2019年上半年，海昌新材各同行净利润情况）
实际上，海昌新材不少同行都业绩不佳。在招股书中，海昌新材列举了6大同行，除精研科技外，其他几家都业绩不佳。比如东睦股份（600114.SZ）、立德股份（430701.OC）、聚能股份（835698.OC）、明阳科技（837663.OC）2019年上半年净利润分别下滑超过70%、17%、45%和35%，同期天宜上佳（688033.SH）微增3.5%左右。
海昌新材原名“扬州海昌粉末冶金有限公司”，从公司名称上不难看出，公司属于粉末冶金领域。目前，海昌新材主营电动工具零部件的制造，然而这一市场属于很小众的市场。在粉末冶金领域，汽车零部件才是主流应用市场。
实际上，海昌新材的体量很小。2018年，公司营收仅1.68亿元，净利润约4600万元。2019年上半年，公司营收8800多万，净利润不到2900万元。而在这不多的业绩中，绝大多数都是来自于少数几家大客户。目前，公司超过85%的营收由前五大客户贡献，其中第一大客户一家就贡献了接近60%的收入。
“说白了，海昌新材只是搞定了少数几家大客户，赚了一点小钱，刚好够得着上市的门槛，就兴冲冲跑过来上市‘圈钱’了，而一旦上市实控人夫妇便可接机大举套现圈钱，这样的套路在A股屡见不鲜。”一位投行人士称，一旦海昌新材上市，或难有大的发展前景，可能最终将沦为“壳股”
营收1亿多的“夫妻店”欲上市圈钱
海昌新材是一家名副其实的“夫妻店”。招股书显示，目前周光荣、徐晓玉夫妇二人分别直接持有公司57.33%和16.67%的股份，为公司前两大股东。此外，周光荣、徐晓玉还通过海昌协力间接持有公司约8.38%的股份，目前这二人直接或间接持有海昌新材约82.38%的股份，处于绝对控股的地位。
海昌新材不仅是一家“夫妻店”，而且也堪称是一家“个体户”，公司体量很小。2016年~2018年和2019年上半年，公司营收分别实现1.14亿元、1.45亿元、1.68亿元及8826.9万元；同期，净利润分别达3459万元、3778万元、4605万元及2890万元，这些年公司的业绩持续难有大的突破。
“海昌新材准备登陆创业板，但是公司却增长缓慢。”在一位投行人士看来，体量尚小的海昌新材之所以急于上市“圈钱”，或考虑公司发展前景有限，在实控人的推动下，先上市然后再做高股价，套现。毕竟，目前实控人的持股比例很高。
海昌新材之所以发展缓慢，与公司市场空间狭小有关。海昌新材是家专注于粉末冶金制品生产的公司，但是公司的产品主要面向电动工具领域。目前，公司来自电动工具零部件的收入占比稳定在90%左右。
“实际上，汽车零部件制造才是粉末冶金的主流应用领域，用量占比超过70%。”一位投行人士介绍。而海昌新材来自汽车零部件的收入占比分别仅为2.25%、2.14%、8.14%和4.58%。考虑到公司的体量，这部分收入几乎可以忽略不计。
实际上，海昌新材并非没有看到公司的“局限”。在招股书中，公司就表示，未来将向汽车零部件领域进军。“公司计划大力新增汽车零部件产能抢占汽车零部件市场。”海昌新材在招股书中称。
然而，事情真的有那么好办吗?汽车工业经过上百年的发展，已经形成了一套严密的供应商体系。在汽车的配套体系中，基本上已经是“一个萝卜一个坑”，要想进入汽车零部件市场，可谓难上加难。而目前国内汽车行业已是“寒冬”，此次新冠肺炎疫情更令国内外汽车行业雪上加霜。海昌新材欲抢占汽车零部件市场的说辞，无疑是在吹牛。
上市后恐成“壳股”
海昌新材不仅体量小，而且公司的业务还主要来自于少数几家客户。招股书显示，2016年~2018年和2019年上半年，海昌新材向其前五大客户的销售收入占当期营收比例分别为85.11%、88.86%、87.72%和84.05%。
如果细分来看，海昌新材的绝大多数业务，主要都是来自于一家客户。2016年~2018年和2019年上半年，海昌新材向第一大客户美国史丹利百得的销售占比分别为51.38%、53.18%、55.70%和57.19%，接近6成。
“海昌新材年营收仅1亿多元，而且绝大多数收入都是靠一家客户支撑起来的。如果一家公司，只要抱上另一家大企业的大腿，实现1~2亿元的营收，有个两三千万的利润，就可以上市。那么可能几天时间之内，就可以冒出一大批这样的企业。”在一位投行人士看来。
近期，证监会拟修订有关法规，允许创业板卖壳。以海昌新材这样的条件，其上市后或难有大的发展，在被实控人套现后，卖壳或称为其最后的选择，按照目前A股的生态，壳资源依然价值数亿元，届时实控人获又将大赚一笔。只是苦了大量散户，又将被割一次“韭菜”。
（2019年上半年，海昌新材各同行净利润情况）
实际上，海昌新材不少同行都业绩不佳。在招股书中，海昌新材列举了6大同行，除精研科技外，其他几家都业绩不佳。比如东睦股份（600114.SZ）、立德股份（430701.OC）、聚能股份（835698.OC）、明阳科技（837663.OC）2019年上半年净利润分别下滑超过70%、17%、45%和35%，同期天宜上佳（688033.SH）微增3.5%左右。
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