北京交大思诺主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织
生产、销售及技术支持，主要体现为产品的系统设计及软硬件开发和产品实现的
全流程管控。公司专注于应答器系统、机车信号车载设备和轨道电路读取器（TCR）等列 
控系统关键设备的自主研发，研制的产品均实现了业界安全完整性等级中最高的 
安全等级 SIL4 级。公司提供的主要产品包括应答器系统、机车信号 CPU 组件
和轨道电路读取器（TCR），广泛应用于普铁、高铁、城轨等领域。 
2001 年，公司创始人邱宽民、徐迅等人作为我国最早研制成功的数字化通 
用式机车信号的主要设计者，创立公司并率先实现数字化通用式机车信号产品的 
产业化规模生产。公司的机车信号产品广泛应用于我国普速铁路，包括大秦重载 
铁路等特殊区段，为我国铁路第五次、第六次大提速、长交路直达列车开行以及 
大秦线重载列车开行提供了关键列控技术保障。2008 年南方冰雪灾害期间，公 
司机车信号产品特有的对各种信号制式的全面兼容性为各地内燃机车调往京广 
线南段提供了技术保障。 
2004 年，公司在巩固机车信号产品优势地位的同时，结合我国高铁建设对 
列控系统设备的现实需求，开始自主研制应答器系统，并于 2008 年成功研制出 
国内首套具有完全自主知识产权的应答器系统。基于公司在应答器系统领域的突 
出贡献，公司应答器系统于 2009 年 8 月被认定为北京市自主创新产品，并于 
2016年荣获中国铁道学会铁道科技奖一等奖。 
2008 年，公司成功研制出轨道电路读取器（TCR）并应用于我国首条高速 
铁路京津城际，该设备是当时京津城际高铁列控系统中唯一完全国内自主研发的 
车载设备，解决了当时引进集成的国外厂商的高铁列控系统无轨道电路读取设备 
的问题。基于公司机车信号产品和轨道电路读取器的技术创新以及对保障我国普 
铁提速和高铁发展所做出的突出贡献，公司分别于 2008 年和 2009 年荣获中国
铁道学会科学技术奖一等奖和国家科学技术进步奖二等奖。 
在产品应用领域方面，随着我国城市轨道交通的迅猛发展，针对城市轨道交 
通列车密度高、行车间隔短等特点，公司进一步开发适用于城市轨道交通的应答 
器系统和轨道电路读取器，实现了城市轨道交通列车运行控制系统关键设备的进 
口替代。 
在产品类型方面，公司自主研发的列车运行监控装置（LKJ）取得了铁路产 
品认证证书（试用证书），并已开始正式上道试用。 
截至本招股说明书签署日，公司及其子公司已取得专利权 76 项（其中发明 
专利 51 项），软件著作权 53 项，具备较强的研发水平和技术优势

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