美国波音公司24日发布的2019年第一季度财务报告显示，受737MAX系列客机空难事故影响，公司当季净利润为21.49亿美元，同比大跌13%。

　　由于737机型交货量下滑，第一季度波音商用飞机部门表现疲弱：商用飞机交货量为149架，比去年同期的184架减少19%，喜获商用飞机部门营业额为118.22亿美元，同比减少9%，营业利润为11.73亿美元，同比大跌17%。

　　不过，波音防务部门的良好表现部分抵消了商用飞机部门的负面影响，当季波音公司营业额为229.2亿美元，同比下降2%，基本符合市场预期。

　　波音当天表示，考虑到737MAX系列客机缺陷带来的影响，公司撤销此前发布的20IPO资讯19年度财务展望，新展望的发布时间未定。

　　波音董事会主席，总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格说，公司当前的重点是保证安全，恢复737MAX系列客机服务，以及重新赢得客户，监管者和乘客的信任和信心。

　　在不足5个月时间内，波音737MAX系列客机先后发生两次坠毁事故，合计致346人丧生，鉴于个股资讯两起空难存在相似之处，全球超过300架波音737MAX系列客机陆续停飞，包括美国在内的多个国家和地区组织对这些客机发出停飞或禁飞令。

　　当天，波音股价收盘时上涨0.39%，收报每股375.46美元，自今年3月10日印度尼西亚狮子航空公司的波音客机失事以来，波音股价已累计下跌约10%，市值蒸财蜜关注发近250亿美元。

　　日本央行25日宣布，将现行超宽松货币政策至少维持至2020年春季。

　　在为期两天的货币政策会议结束后，日本央行决定将短期利率维持在-0.1%，并将通过购买长期国债的方式把长期利率维持在零左右。

　　日本央行当天发布的声明说，尽管受到外部因素的暂时性影响，日本经济仍将维持IPO上会快讯温和复苏趋势，另外，今年10月消费税提升可能会给经济运行和物价走势带来不确定性，因此维持超宽松货币政策是恰当的。

　　此外，日本央行维持2019财年1.1%的预期通货膨胀率不变，把2020财年通胀预期从此前的1.5%下调至1.4%，同时，央行预计，2021财年通胀预期为1.6%，仍不及2%的通胀目标。

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