该报告称，2018年全球电动汽车销量将突破160万辆，而4年前还只有几十万辆。电动汽车销售的加速归功于几个因素，首先，电池成本自2010年以来下降了79%，从每千瓦时超过1000美元降至2017年底的仅209美元。能源密集度也以每年5-7%的速度增长。到2030年，电池成本可能降至每千瓦时70美元。

　　其次，各国政府继续支持电动汽车发展，出台了各种补贴或其它政策。

　　第三个原因可能被总结为一个词：中国。2017年全球销售的电动汽车约21%集中在中国六个城市。到2025年，中国将占到全球电动汽车市场的一半左右。

　　还有一个原因，就是汽车制造商们正纷纷推出新的电动汽车车型。预计到2022年，电动汽车车型数量将从2017年底的155款增加近一倍，至289款。

　　彭博新能源财经表示，最早到明年，电动公共汽车的成本就能降至与传统公共汽车相同的水平。虽然到2020年代末，电动汽车将仅占全球汽车市场的28%，但电动公共汽车将“主宰”公共汽车行业，占据84%的市场份额。