本周新三板本将迎来历史上第二家新三板+H股挂牌公司，但就在3月26日晚间，盛世大联(831566)却在上市前夕意外终止了自己的港股上市之旅。

　　不出意料，盛世大联此番临阵改变主意一定程度上和科创板有关。根据21世纪经济报道记者了解，在上周五(即3月22日)上交所公布了科创板首批预披露企业，这一消息进一步打动了众多新三板企业。

　　发行前夕反悔

　　盛世大联3月19日曾在联交所发布招股书，称计划于3月29日正式登陆联交所。

　　根据其招股书显示，盛世大联本拟全球发售4262.66万股H股，其中香港发售426.28万股，国际发售3836.38万股。按照发售价的低位数(每股23港元)以及高位数(每股30.8港元)计算，此次上市最低可募集资金9.8亿港元，最高可募集资金逾13亿港元。

　　但在3月26日晚间，盛世大联却意外刹车表示其新股的全球发售将不会按照原定计划进行，正式放弃了在港交所上市的机会。

　　对于盛世大联放弃在港上市，市场众说纷纭。26日晚间，北京地区一家大型券商投行部人士对记者表示：“这个节点放弃发行的原因大概率是在询价的过程中没有得到想要的价格，相比国内市场，香港市场给予企业的估值普遍要低一些。”

　　除此之外，也有市场人士推测盛世大联此举或同科创板相关，对于香港上市未能实现预期，转道科创板也是目前很好的退路。

　　而盛世大联对于终止全球发售的解释也明确指出科创板的推出是公司重新评估上市地选择的重要因素之一。

　　盛世大联方面表示：“本公司注意到，上海证券交易所于2019年3月22日宣布了科创板对上市申请正式受理的最新动态。本公司正在为下一步行动制定策略，并积极评估中国内地及香港的资本市场状况及各证券交易所与其他融资平台的最新动态。”

　　可以明显看到，公告中盛世大联在科创板一事上的态度颇为暧昧，但盛世大联的行业问题在一定程度上会最终影响到其能否登陆科创板。

　　根据最新公开资料显示，盛世大联是一家保险中介公司，主营业务是车辆保险代理销售以及为银行等机构客户提供车管家汽车服务。公司最新招股书中将自己归纳为汽车保险代理及B2B综合汽车后市场服务提供商。

　　“显然金融行业或者服务业目前暂不在科创板的行业考量范围内，如果盛世大联要登陆科创板，或需要在技术端或者创新端拿出实际的表现来。”前述北京地区券商人士表示。

　　盛世大联此次宣布终止港股上市计划一定程度上也宣告火热了近一年的“新三板+H股”计划进入了冷却期。

　　目前除了已经上市的君实生物和放弃上市的盛世大联外，获得证监会批准能够赴港上市的公司还有成大生物，但早于盛世大联获得证监会许可的成大生物直到本月才接受港交所的聆讯，且尚不知晓目前是否通过聆讯。

　　更加值得注意的是，目前“新三板+H股”再无来者，除了上述三家公司外，新三板市场再无真正意义上的“3+H”申请。

　　进一步刺激企业

　　回顾2017年以来新三板企业上市地选择的几次热潮，涌现了众多根据市场热点规划资本运行路径的企业。盛世大联也是这类典型企业。

　　在2017年IPO常态化上市热潮下，2017年3月7日，盛世大联就发布进入A股上市辅导的公告。随后在2018年5月14日，“新三板+H股”通道官方层面打通后不久，盛世大联公告正式取消A股上市计划改道H股。

　　如今科创板热潮迅速来袭，盛世大联终止港股IPO的举动很难不让市场将其同科创板上市联系在一起。

　　类似的公司还有目前已经宣布转道科创板的赛特斯(832800)，这家公司也是先后选择了IPO、“新三板+H 股”最后在今年宣布冲刺科创板。

　　“这些都是非常典型的资本运作赶热点的新三板企业，在资本市场选择中来回摇摆，近期科创板的热潮下会再次涌现出这一类企业的。”北京地区新三板资深投资者黄璞3月27日对记者表示。