3月11日，兆讯传媒广告股份有限公司（以下简称“兆讯传媒”，股票代码301102）开启申购。

根据招股书披露，兆讯传媒拟首次公开发行5000万股，计划募集资金13亿元人民币，其中拟投资7.95亿元用于运营站点数字媒体建设项目。此次发行股份占发行后公司股份总数的比例为25.00%，全部为公开发行新股。

作为“中国高铁传媒第一股”，兆讯传媒凭借自身的技术优势，扎根于高铁传媒市场，获得了发展先机，而此次登陆资本市场，无疑是兆讯传媒借助高铁发展机遇进行战略性布局的重要举措。在中国高铁密集发展的背景下，兆讯传媒竞争护城河深、业绩增长迅速、成长性良好等发展优势将进一步释放其投资价值，资本市场上一只高速发展的绩优股正蓄势待发！
 
竞争护城河深 业绩增长迅速 成长性良好

目前，兆讯传媒已与国内18家铁路局集团中的17家签署了媒体资源使用协议，签约的铁路客运站558个，开通运营铁路客运站432个，其中90%以上属于高铁站（含动车），运营5607块数字媒体屏幕。

从市场方面来讲，经过多年耕耘，兆讯传媒与全国各铁路局集团合作已达十余年，具有优秀的媒体资源合作信用和广告播放安全管理质量水平。

而且，兆讯传媒与这17家铁路局集团的协议分别由不同铁路局集团的几十个合同构成，合作期限较长，到期时间分散。

正因为如此，兆讯传媒能够将自身优势与市场资源有效整合起来，从而更好地发挥经济效益，为兆讯传媒构筑起较高的竞争壁垒，赢得了稳固的营业收入。

招股书显示，2018年至2020年及2021年1-6月，兆讯传媒营业收入和净利润均实现稳定增长，其中营业收入分别实现3.75亿元、4.36亿元、4.88亿元和2.43亿元；归母净利润分别为1.59亿元、1.92亿元和2.08亿元和0.83亿元。

对于上市企业来讲，未来价值取决于是否有支撑其长期发展的市场空间，优秀的企业不仅拥有稳定的市场资源，还拥有较快的发展速度，而这两点，兆讯传媒不遑多让，牢牢占据着先发优势。
 

 
提升数字化智慧运营 持续释放技术红利

企业的核心竞争力在于技术优势，科技是第一生产力，兆讯传媒深谙这一点，将发展科技优势提升至战略高度。作为一家专业全链路高铁数字化媒介生态解决方案提供商，兆讯传媒敏锐捕捉市场新动态，锁定受众行为变化，严谨探索高铁场景未来价值，创新媒介场景趣味性，突破旅客、场景、品牌的传统界限，构建出了“旅客×场景×品牌”的氛围互联，推动线上线下全链路互动营销，注重品牌主品牌个性延伸。

兆讯传媒通过全国统一的信息系统平台进行数字化管控，实现智慧播控、一键换刊，不仅能保障高效安全刊播，还能满足客户精准化、个性化的广告发布需求。同时实现线下无人值守、无广告耗材，从而有效控制成本，锁定高毛利水平。

同时，兆讯传媒采用安全高效的网络传输技术，通过拥有自主知识产权的计算机信息处理技术，构建了高效的信息系统平台，实现了自主安装的媒体设备全国联网和数字化远程控制。通过信息系统平台数字化远程管控，对全网媒体设备远程发布指令，媒体设备自动按指令播送，大大提高了服务水平和管理效率。

目前，兆讯传媒的技术优势已经转化成为运营成果，不断释放的技术红利赢得了市场上众多知名企业品牌的信任与合作。

兆讯传媒已与众多知名公司建立了良好的战略合作关系，客户群体涉及汽车、房地产、酒类、消费品、互联网、食品饮料等诸多行业，主要服务的大型知名企业有一汽大众、舍得酒业、阿里巴巴、娃哈哈、五粮液等，行业影响力和传播优势持续扩大，品牌价值不断凸显。
 
融资将助力兆讯新发展

依托全球运营规模最大的高铁网络，兆讯传媒未来发展空间不可限量。

根据最新颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，全国铁路网20万公里左右，其中高速铁路将从2020年的3.79万公里发展到2035年的7万公里，基本连接省会城市和其他50 万人口以上大中城市，形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。由此衍生的高铁传媒市场空间广阔，根据艾媒咨询数据，2021年，中国户外广告市场规模将突破2065亿元，并且保持稳定增长的态势。

正是基于对未来行业发展的积极判断，兆讯传媒表示，此次所募13亿元资金将用于运营站点数字媒体建设、运营总部及技术中心建设、补充流动资金等项。项目完成后，将实现各运营站点媒体资源设备的实时监控，公司竞争力将进一步增强。

具体而言，现有IT系统将得到进一步优化升级，嵌入大数据分析、处理等新兴技术后，各运营站点对用户画像的采集、分析能力将持续提升，从而实现广告位资源优化布局及广告精准投放，提高数据价值和利用率。

此外，兆讯传媒也将对底层数据库进行扩容，方便对历史数据进行多维度分析比较，为广告主提供更为丰富的广告投放方案。

实际上，在双碳政策形成的低碳出行发展方向上，兆讯传媒已经搭上了中国经济内循环的发展快车，而借助资本市场的力量，这只“高铁数字媒体第一股”将跑出加速度，赢得更大发展。