6月25日，2021全球智慧出行大会暨第二届中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会，在位于南京溧水经济开发区的南京空港国际博览中心盛大开幕，旨在打造全球新能源和智能网联汽车交流合作平台，推动共建汽车产业新生态。

　　作为溧水打造的三大千亿级产业之一，新能源汽车产业是溧水制造业高质量发展的缩影。目前，溧水开发区已建成完整的新能源汽车产业体系，2020年整车产量突破4万辆，实现产值超300亿元，成为江苏省产能最大、全国有影响力的新能源汽车产业基地。

　　近年来，溧水深入贯彻落实南京市打造新能源汽车产业地标要求，全力推进“对接500强、提升产业链”专项行动，在整个产业链上全面发力，走出了一条产业集群发展、创新驱动、自主可控、绿色集约之路，成为南京重点支持打造的四大特色产业基地之一。

　　优化布局，形成规模优势

　　早在2013年，溧水明确将新能源汽车产业作为全区第一产业予以培育。经过7年多的加速发展，新能源汽车产业已成为溧水经济转型创新、提档升级的地标产业。

　　目前，溧水开发区聚集了比亚迪、金龙等6家整车企业，还有100多家关键零部件企业，集中了南京市80%以上新能源大客车产能和70%以上的新能源汽车零部件配套能力。

　　何以快速形成产业集聚？溧水开发区相关负责人介绍，最开始引进的整车项目是比亚迪，然后鼓励本地车企南京金龙也“落户”溧水。之后，开始规划引进零部件企业，一开始基本上是小项目，但也初步构建了产业雏形。

　　另一方面是区域优势。长三角地区虽不是整车企业最集中的区域，但零部件配套体系很完备，进入这个网络体系，对相关企业布局很有帮助。溧水开发区引进的很多广东企业，进入华东后，首先考虑的是它的周边区位，它的下游零部件企业是否完备，是否能够迅速制成产品，能够提供给整车企业。

　　今年6月，由国内知名创新型新能源企业蜂巢能源科技有限公司投资56亿元建设的动力电池项目落户溧水开发区，建成后可年产14.6GWh锂动力电池，实现年产值90亿元，将带动溧水新能源汽车产业链的发展。

　　总投资135亿元的欣旺达动力电池项目是溧水新能源汽车产业关键零部件领域的重大项目之一，2019年3月签约落户溧水开发区，是欣旺达电子股份有限公司在华南地区以外的首个大型动力电池生产项目。一期项目以“当年签约、当年开工、当年投产”的溧水速度，目前已实现量产。

　　“项目二期目前已基本竣工，总投资约100亿元。” 欣旺达电子股份有限公司相关负责人介绍，二期项目将新建16GWh电芯及16GWh电池模组生产线，产品将用于纯电动汽车、混合动力汽车、插入式混合动力汽车等高端新能源汽车。

　　创新赋能，厚植竞争优势

　　近年来，溧水开发区紧跟“创新名城”建设步伐，打造创新核心引擎，大力推进新能源汽车核心技术研发，在电机、电控、电池等关键技术上形成突破，以创新形成竞争优势。

　　为持续满足未来新一代高效内燃机动力性、经济性、低排放和可靠性需要，今年3月，德国科尔本施密特、日本理研、中原内配三方在溧水开发区共同成立“动力系统联合研发中心”。

　　中原内配集团作为亚洲最大的气缸套专业化生产企业，自落户溧水开发区以来，在新能源汽车配套产品研发、精密制造、创新应用方面独树一帜，产品畅销欧美和亚洲20多个国家和地区。

　　5月1日，南京首条氢能公交示范线启动仪式在溧水开发区开沃集团举行，标志着全市首条氢能源公交示范线路正式开通运营，首批将投放11辆氢燃料电池公交车，并建设南京首个商业化加氢站，解决氢气储运和加注问题。

　　此次上线投用的氢燃料电池公交车是“溧水制造”，全部采用本土新能源汽车领军企业开沃新能源汽车和英博路普合作开发的氢燃料电池低入口城市客车，加满氢气后实际运营里程可达400公里，氢气燃烧后排放的是水，是真正意义上的零排放、零污染。

　　“氢能公交线路的启动是溧水认真贯彻落实新发展理念的具体实践，也是推动氢能示范应用、加快氢能产业链建设的重要成果。”溧水区相关负责人介绍，近年来，溧水区以开发区为龙头和主阵地，抢抓能源革命机遇，率先引进了加拿大路普能源公司及北京英博新能源联合打造的英博路普氢燃料电池车生产和研发基地项目，填补了南京市氢能产业的空白。

　　5月17日，龙电华鑫华东总部暨南京龙鑫电子科技有限公司奠基仪式在溧水开发区举行，总投资100亿元的锂电铜箔生产基地项目正式开工建设，项目建成后有望推动溧水开发区新能源汽车产业布局再上新台阶。

　　智能网联，筑牢应用优势

　　6月23日，首届全国智能驾驶测试赛(江苏赛区)在溧水开发区的智能网联汽车示范区开赛，作为南京创新周期间的一项重点活动赛事，该活动旨在更好地发掘优质智能交通产品和技术，给企业、研究机构、金融机构搭建交流合作平台。

　　测试赛上，一款新能源无人驾驶小型公交车亮相，该车长4.5米，高2.65米，宽2米，一次可以容纳8个人。在25公里/小时的时速下，体感平稳，通行顺畅。车上装了3个激光雷达，3个摄像头，通过遥感技术，让车子实现全方位采集、识别行车路线的功能，而超声波雷达则可以用来近距离检测障碍物。预计今年7月，这款无人驾驶公交车就会投放使用。

　　“符合要求的赛道，不是哪里都有的，赛事也需要通信、交通管理等一系列保障，如果不是政府搭台，企业之间很难广泛交流，切磋技艺。”一名参赛者说。

　　首届全国智能驾驶测试赛缘何能落地溧水？这与当地多年来的谋划布局有关。早在2013年，溧水就明确将新能源汽车产业作为全区第一产业予以培育，在溧水开发区规划打造新能源汽车产业基地，已成为全省最大和全国知名的新能源汽车产业基地。现在，溧水开发区全面瞄准智能网联汽车商业化落地的广阔蓝海，构建智能网联汽车产业链条。

　　溧水智能网联汽车测试道路总长8.5公里，覆盖5G通信网络、北斗差分定位、C-V2X车路协同、微环境气象、半封闭测试环境等基础设备设施，并已引入专业团队成立运营公司，建立智能网联汽车综合测试与评价体系，持续为测试主体提供运行安全、行业应用、特殊交通环境等丰富多样化的应用场景测试及研发测试服务。

　　目前测试道上已部署包括事故多发路段、限速预警、闯红灯预警、绿波车速引导、超速及逆行车辆提醒、气象信息、行人横穿、道路异物提醒等22项车路协同测试场景，实现车辆上路实测，全功能示范，未来还将推广至公交车优先场景。

　　溧水区相关负责人表示，将紧紧把握“一带一路”，长三角一体化发展的历史机遇，以务实的举措、创新的理念持续充实溧水制造根基，持续发展溧水制造品牌，力争新能源汽车产业产能的不断突破，到“十四五”末，全区新能源汽车产业产值突破1000亿元，着力构建长三角乃至全国有影响力的“新能源汽车之乡”。