黑土地又“热”起来了。今年以来，各路资本竞相“闯关东”，形成“投资正过山海关”之势。

　　新年伊始，辽宁港口集团有限公司揭牌，招商局集团出资整合大连港和营口港；3月，全球石油巨头沙特阿美与中方企业在辽宁省盘锦市设立合资公司，打造世界级石化基地，投资额超百亿美元；6月，恒大集团与沈阳市签署协议，在新能源汽车等多个领域投资约1200亿元；最近，马云在黑龙江说，阿里巴巴投资必过山海关……

　资本对投资机遇的嗅觉最灵敏。从去年开始，部分行业龙头企业增资黑土地的脚步愈发密集。先是英特尔大连二期项目投产，紧接着，宝马集团与华晨汽车集团签署新的合资协议。宝马集团董事长克鲁格说，将增加投资30亿欧元。

　　“该出手时就出手！”中国东北振兴研究院副院长李凯说，商场如战场，时不我待。要看到，国家推进新一轮东北振兴战略带来巨大商机；同时，东北厚实的产业基础、独特的区位优势、良好的发展潜力，都使其商业价值不断凸显。

　　投资正过山海关，说明东北治“痛点”、清“堵点”初见成效。近年来，东北三省出台规范营商环境建设的条例法规，持续推进“放管服”改革，辽宁企业开办时间压缩到3天。宝马集团多次表示，之所以植根沈阳，离不开政府的高效服务。

　　专家表示，新中国成立以来，有三次明显的“资本闯关东”。第一次是“一五”时期，全国156个重点项目超1/3落户东北；第二次始于2003年国家实施振兴东北战略。

　　与前两次相比，这一轮投资东北有两个鲜明特点：一是投资主体多元化，外资和民资唱主角。今年上半年，辽宁民间投资占固定资产投资超过七成；二是投资项目聚焦发展新动能。恒大集团的投资重心从房地产转向了新能源汽车，看好沈阳作为“汽车城”的潜力。

　　经济学家常修泽表示，从“投资不过山海关”到“投资正过山海关”，折射出东北经济的成长性日益受到市场青睐，东北营商环境正不断好转。制约东北发展的深层次矛盾正在破解，改革仍需快马加鞭。