24日，山焦销售日照有限公司的千万吨级配煤项目正式开启。这是日照港与山西焦煤合作建设的项目，也是国内首个大型炼焦煤储配煤基地项目。

　　该项目配煤资源70%为国内资源，30%为进口炼焦煤资源。国内资源以山西焦煤自身炼焦煤产品为主，以保证配煤产品质量可靠稳定，辐射市场主要为山东省周边、东北以及华东沿海沿江区域。项目基建工程拟于今年9月开工建设，预计2020年底土建安装工程竣工，依托日照港“东煤南移”工程同步建设，对进一步优化资源供给结构、顺畅产运销有效衔接。

据了解，今年上半年，日照港已从瓦日线实现调进煤炭278.6万吨，实现集港煤炭量新突破。据悉，瓦日铁路总投资1030亿元，全长1260公里，途经3省12市47县，规划建设25条主要铁路专用线(含集运站)，是国家西煤东运、北煤南运、进口物资西运的能源、原材料大通道。“公转铁”背景下，传统货运结构正面临深刻变革。

　　日照港股份一公司市场营销部主任梁胜表示：“伴随‘东煤南移’工程的加快推进，日照港配套工艺设备、堆场、泊位将满足瓦日线5000万吨煤炭下水需求。”

　　按照国家打赢蓝天保卫战、“公转铁”工作要求及铁路总公司工作部署，今年，瓦日铁路的运量大幅度提升，预计年运输货物7000余万吨，2020年有望达到1亿吨，远期规划能力2亿吨。通过兴保铁路以及正在建设中的神瓦铁路，内蒙古、陕北神木等地区煤炭可接轨瓦日铁路，形成上游1.3亿吨能力外运量。