原标题：欧洲头条丨美国缺位，谁为世界经济复苏提供动力？

　　欧洲新冠疫情反弹加剧，多国再度实施封锁措施，令未来经济前景陷入阴霾。在这关键时刻，从中国传来了令人振奋的消息。

　　10月19日，中国最新经济数据出炉。第三季度GDP同比增长4.9%，前三季度经济增长由负转正，其他主要指标增速也实现转正。

　　各国在疫情防控与经济重启间寻找两全之时，中国经济恢复则走在世界前列，也给疫情下苦苦挣扎的欧洲企业带来希望。

　　中国市场，德国车企的救命稻草？

　　德国斯图加特的奔驰汽车工厂，一辆辆汽车正缓缓驶下生产线。早在四月底，各大车企就已逐步重启生产。

　　新冠疫情下，作为德国经济中流砥柱的汽车行业遭到严重打击。据欧洲汽车制造商协会统计，截至6月欧盟范围内汽车产量损失已超过244.6万辆，其中德国超过61.6万辆。

　　得益于疫情有效防控，中国市场成为全球车市最先复苏的板块。戴姆勒董事长兼梅赛德斯·奔驰负责人康林松向总台记者表示，疫情发生以来中国市场出现“V”字形反弹，德国车企从中获益巨大。

　　中国对德国经济恢复不容小觑

　　欧洲第二轮疫情来势汹汹，作为欧洲经济的火车头，德国经济复苏仍任重道远。10月14日，德国五大权威经济机构发布联合经济预测报告，下调了今明两年的德国经济预期，2020年德国经济预计将萎缩5.4%。

　　众所周知，德国经济很大程度上依赖于出口。受疫情冲击，德国同美英等西方发达国家的贸易规模普遍下降，对中国的贸易反而大幅上升。中国市场日益成为德国经济走出疫情阴影的重要动力来源。

△2020年3月至8月间德国对中美出口额比较

　　值得注意的是，德国出口结构正悄然发生变化。今年二季度，中国超越美国，成为德国第一大出口市场。据总台记者观察，2020年4月到6月，中国连续三个月成为德国最大出口国。

△2020年8月，德国对中美出口额与去年同期比较

　　最新数据显示，德国8月对中国出口额同比微降1.1%至73亿欧元，几乎恢复到去年的水平。可以看出，中国经济复苏唤醒了疫情压抑下市场的巨大需求。相比之下，德国8月对美国出口额同比大跌21.1%。德国统计局表示，美国新冠疫情日益恶化是主要原因。

　　10月15日，满载着82台奥迪汽车的中欧班列“奥迪整车进口班列”，从德国不莱梅哈芬港顺利抵达西安。在疫情防控期间，往返于中欧间的中欧班列，有力维护了产业链供应链的稳定，成为中德贸易往来的保障。

　　德国工商总会对外贸易首席执行官福尔克尔·特赖尔表示，中国克服疫情影响保障全球供应链的运转，中国已超越美国成为德国的主要贸易伙伴。中国对世界经济和德国经济复苏的贡献不容小觑。

　　中国为全球经济复苏提供动力

　　新冠疫情重创世界经济。国际货币基金组织报告指出，2020年全球经济预计将萎缩4.4%，世界最大经济体美国经济今年将萎缩4.3%，而中国经济则预计增长1.9%，成为全球唯一实现正增长的主要经济体。

　　中国统计局最新数据显示，中国第三季度GDP同比增长4.9%。此外，中国前三季度经济增长、社会消费品零售总额、固定资产投资、货物进出口总额和居民人均可支配收入的增速均首次实现由负转正。这亮眼的数据令世界瞩目，也为国际货币基金组织的预测提供了有力支撑。

　　前伦敦市长首席经济顾问李籁思表示，中国比其他国家受新冠疫情冲击要早。中国坚定果断地实施防控措施，为经济重启奠定了坚实基础。第三季度经济增长提速，让他对中国明年经济充满信心。

　　面对疫情带来的巨大冲击，作为世界经济的两大引擎，中国和美国所处的阶段截然不同。伦敦金融城市场分析专家西蒙·哈维指出，中国在成功控制疫情的基础上率先重启经济，成为全球经济增长的引擎；相比之下，疫情肆虐临近的美国，谈“经济恢复”还为时尚早。

　　联合国贸发会议全球化和发展战略司司长柯睿智表示，中国经济在全球低迷中逆势增长，明年的增速预计将更加明显。在“后疫情时代”，中国以自身复苏带动世界共同复苏，这难道不是一种负责任的大国担当么？

（文章来源：央视新闻客户端）