深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司（以下简称豪恩汽电(72.600, 32.82, 82.50%)）于今日正式登陆创业板。作为诸多国内头部车企的汽车智能驾驶感知系统供应商，豪恩汽电IPO之路颇受关注。公司本次拟募集资金4.02亿元，投入建设“汽车智能驾驶感知产品生产项目”、“研发中心建设项目”、“深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司企业信息化建设项目”和补充流动资金。

未来，随着研发水平的不断突破、筹建的产能逐渐释放、下游新能源汽车持续放量，豪恩汽电有望夯实行业领先地位，实现国产汽车智能驾驶感知系统龙头目标。

卓越研发水平打造护城河上年营收破10亿

成立于2010年的豪恩汽电，已在汽车智能驾驶感知系统领域深耕十余载，是国内知名的高新技术企业。

其主要产品为集软件、算法、光学设计和硬件于一体的车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统，其中部分产品可应用于辅助驾驶、ADAS等智能驾驶系统中。

作为高新技术企业，研发实力是豪恩汽电为自己打造的护城河，公司在研发方面始终保持高投入。过去三年，豪恩汽电的研发投入总计2.34亿元，占营业收入比重均超8%，并已拥有拥有204项专利。

对比行业内其他已上市公司，豪恩汽电对于研发的重视已超平均水平。同类企业路畅科技(38.350, 2.25, 6.23%)2021年研发投入1,738.25万元，占收入比重4.24%，拥有超过140项专利；上富股份2021年研发投入4,091.41万元，占收入比重8.58%，拥有100项专利。

目前，豪恩汽电已拥有强大的同步设计开发能力、高标准的软件开发体系、覆盖产品的全面仿真模拟设计能力以及领先的测试验证能力，在业内形成较大技术优势。随着行业地位不断提升，豪恩汽电还主导或参与起草了《汽车用摄像头》行业标准和《车载视频行驶记录系统》《汽车用超声波传感器总成》国家标准等多项国家、行业标准。

依托于技术优势带来的高性能、高可靠性、高精密性的产品，豪恩汽电已在业内拥有良好口碑，进入多家头部车企供应链。与上汽大众、一汽大众、印度大众、PSA全球、雷诺全球、福特全球、长安福特、上汽通用五菱、东风日产、广汽丰田等数十家国内外知名车企形成稳定合作关系。

不断的技术革新以及与头部客户的深度合作也为豪恩汽电带来更好的盈利能力，保证企业更稳健运营。过去三年公司主营业务毛利率分别为22.61%、22.25%和22.21%。同类企业均胜电子(18.860, 0.98, 5.48%)2022年毛利率为12.00%，路畅科技为19.78%。

在此情况下，豪恩汽电的业绩水平不断创新高。公司2020-2022年营业收入分别为7.19亿元、9.81亿元、10.79亿元，净利润为6755万元、9670万元、1.04亿元。

自动驾驶打开想象空间致力打造国产汽车智能驾驶感知系统龙头

随着“双碳”已成为社会发展重要战略，新能源汽车仍在加速普及，我国的汽车产业尤为活跃。

根据中汽协最新数据，5月份，我国汽车产销量分别完成233.3万辆和238.2万辆，同比分别增长21.1%和27.9%。其中，新能源汽车产销量分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%。并预计2023年国内新能源车销量900万辆，同比增速35%。

在这情况之下，汽车电子已成为市场上为数不多的高确定性赛道。作为汽车电子产业链重要企业，豪恩汽电无疑将从中受益。

本次豪恩汽电募投的汽车智能驾驶感知产品项目建成后，预计可年产300万个车载摄像、系统，1000万个超声波感知系统，和50万个车载视频行驶记录系统，以应对下游日益增长的需求。

除新能源车外，随着汽车智能化水平不断提升，自动驾驶技术不断成熟、推行，高阶自动驾驶有望成为豪恩汽电未来业绩重要驱动力(2.960, -0.03, -1.00%)。据悉，自动驾驶行业正处在L2向L3级别跨越发展的关键阶段，L3级别自动驾驶即将迎来大规模地商业化落地。

政策上，国家亦对自动驾驶提供支持。2022年11月，工信部印发《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，对准入试点的智能网联汽车产品，提出了一系列规划和指导要求，进一步推进了自动驾驶的发展进程。

在自动驾驶领域已深耕多年的豪恩汽电具备先发优势。据了解，公司自行研发的AVM控制器、APS控制器和高性能域控制器能够将公司的感知系统整合进汽车ADAS系统，从而实现自动泊车、代客泊车、低速自动驾驶功能。豪恩汽电研发的拥有12颗雷达、4个全景摄像头和1个ECU单元的APS（自动泊车系统），已实现自动泊车等基础自动驾驶功能，并已量产交付。

未来，随着我国新能源(4.430, 0.03, 0.68%)汽车、自动驾驶等产业的不断发展，国产汽车电子公司迎来发展“春风”。脚踩“黄金赛道”的豪恩汽电，有望保持高质量发展势头，实现成为国产汽车智能驾驶感知系统龙头目标。