4月16日，华为于上海国际车展前夕，发布了包括HUAWEIADS2.0华为高阶智能驾驶系统及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案，发布会以“内赋智能，焕发新生”为主题，体现了华为聚焦ICT技术，致力于帮助车企造好车的战略定位。

　　华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东宣布，华为高阶智能驾驶系统HUAWEIADS2.0将在AITO问界M5华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔11、极狐阿尔法SHI版也将升级，未来还将有更多的车型搭载。随着HUAWEIADS落地更多车型，路上跑的车越来越多，跑的里程越来越长，这套系统会越开越老练。

　　据《证券日报》记者了解，该系统技术特性之一是可以不依赖高精地图，属于ADS2.0的重大突破。余承东指出，高精地图覆盖全国的难度太大，中国道路几乎实时在变动，只有不依赖高精地图的智驾系统，才具备大规模上车实用的价值。

　　具体而言，HUAWEIADS2.0基于道路拓扑推理网络进一步增强，即使无高精地图也能看懂路，红绿灯等各种道路元素，使得无图也能开。

　　城区NCA（智驾领航辅助）方面，华为高阶智能驾驶系统已实现深圳、上海、广州落地。此外，重庆也即将解锁城区NCA，杭州也将在Q2落地。今年Q3将实现15个无图城市的落地，Q4又将新增30个无图城市的落地，达到45城。该系统可覆盖90%城区场景。

　　对于具体车型落地，ADS2.0将在AITO问界M5华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔11、极狐阿尔法S·HI版也将升级。同时，华为ADS2.0将在今年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶。

　　HUAWEIADS2.0之外，HarmonyOS智能座舱、HUAWEISOUND、车载智慧屏、AR-HUD、智能车灯解决方案、光场屏、HUAWEIiDVP、HUAWEIxMotion、智能车云服务等智能汽车解决方案也迎来全新升级。目前，华为智能汽车业务中智能化部件发货量达200万，战略合作车型上市5款，生态合作伙伴超300名。此外，采用华为高阶自动驾驶、智能座舱的新车还有10余款正在开发，将于今年秋天至明年陆续推出。